股权激励下获得的股份的50%；二是贾跃亭投资的纳斯达克上市公司aixc（即qlgn）所对应的约7%股份的50%。“这笔投资（aixc）的本金来自于ffgp合伙人公司借款，且这部分的资产将很快注入到第二信托当中。 ”贾跃亭解释称。
11月12日， ff正式成为aixcrypto的控股与控制股东。11月21日，ff控股的aixcrypto holdings inc. 正式完成更名挂牌，并同步启用全新股票代码“aixc”。这是继四年前ffai上市后，贾跃亭在美国拥有的第二家上市公司。
aixc公布了全新三大业务，其中引人关注的是将开展股票代币化rwa业务。ff方面介绍称，此业务的第一个项目是ffai的股票代币化，将通过独立第三方，计划首批购买500万美元的ffai股票，为ff“输血”。“aixc将使ff体系拥有一个全新独立的增长引擎，并在资本、技术、用户等领域带来包括更低成本融资、拓宽用户生态在内的五大反向赋能。”贾跃亭称。
对于为何仅将50%资产放入信托，贾跃亭解释称：“我会将另外的50%全部继续投入ff，用来支持eai飞轮业务，进而加速ff的价值释放和加快还债 。”
面对外界质疑和评价，贾跃亭称，不论外界怎么评价，其生命中只有两件事：“一个是打造eai生态，给社会带来变革性的驱动作用，另一个是还清国内债务，早日回到祖国。”
经营亏损超2亿美元
在资本运作的同时，ff的汽车主业也在试图突围。
根据ff最新公布的2025年第三季度财报，公司连续第六个季度融资收入大于经营支出，期末现金余额达近两年最高水平。财报显示， 截至2025年9月30日的9个月，ff经营活动现金支出为7920万美元，主要受营运资金变动及fx平台运营爬坡影响 。
在流动性与融资方面，ff此前已宣布获得约1.36亿美元的融资承诺，用于支持公司增长战略、fx super one上市准备工作，以及公司的战略布局。ff方面介绍称，截至2025年第三季度末，ff已实收约8200万美元，其余部分仍处于相关交割条件与时间安排之中。
财报显示，截至2025年9月30日的3个月，ff经营亏损为2.068亿美元，主要源于公司在工程研发、人才扩充、战略举措以及与制造相关资产价值调整方面的投入。
11月中旬，贾跃亭发文分享了fx super one的进展。据其介绍，首批整套零部件预计11月底抵达洛杉矶长滩港口，将结合美国研发的零部件和技术进行首批生产。“该批零部件运抵汉福德工厂之后，将尽快完成年底首车下线的目标。”贾跃亭称。
官方数据显示，ff车型fx super one拥有超1.1万辆付费预订单。
更引人关注的是ff与特斯拉的合作。11月13日，ff方面宣布，ff及其面向大众市场的fx车型将全面接入特斯拉supercharger网络。随后，11月26日，贾跃亭在社交平台发文表态称，ff愿意与特斯拉在全自动驾驶系统（fsd）上展开全面合作。
截至当地时间11月26日收盘，ff股价报收1.18美元/股，涨幅2.61%，总市值仅为2亿美元。
